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這是美國研發中具備垂直起降能力的 F-35 戰鬥機，但燒錢嚴重，未來的路還有許多困難要克服。
這是AV-8B，英國航太公司設計，美國麥道公司製造，由AV-8A改良而來。
AV-8B於1983年開始服役，美國麥道公司負責60%的生產，英國航太負責其餘的40％。
AV-8B曾參與"沙漠風暴"行動。注意這張圖裡AV-8B的飛行姿態。
AV-8B的機鼻裝了一具 LRMTS 雷射測距標定裝置，機鼻上方那個是 FLIR 夜視裝置。
這是AV-8B+，1996年開始服役，+ 版的機鼻改裝了一具AN/APG-65射控雷達。
由於沒有AV-8B+搭載雷達的具體圖片，我們就參考模型的型態來解饞吧，圖片來自 Piero De Santis。
這就是AN/APG-65雷達，AV-8B+的雷達是從F/A-18上移轉過來的，解決了當初預算不足的困境。
這是後來在中國網站找到的圖片，AV-8B+開啟機鼻雷達罩的型態.....可惜解析度低了些。
AV-8B+的座艙-1，座艙儀表上方為抬頭顯示器(HUD)。
AV-8B+的座艙-2，座艙內配置了兩具多功能顯示器。
AV-8B+的座艙-3，左側廊板，注意節流閥旁的噴嘴位置調整桿。
AV-8B+的座艙-4，右側廊板。
很棒的空拍照片，兩架AV-8B+編隊飛行中。
進行空中加油的AV-8B+，空中加油管在機身左側前端，為可伸縮式。
正面的英姿
AV-8B+ 機首的特寫
這是義大利海軍的AV-8B+，正在進行起飛前的檢查。
AV-8B+的英姿，可清楚見到到進氣口後方的發動機大型風扇。
準備起飛囉.....
座艙後方特寫-左側
座艙後方特寫-右側，主翼翼根與機體間設計了翼前緣延伸面，可提升飛行性能。
AV-8B+的主翼採用複合材料，比同樣採用金屬材質的主翼，減輕了150公斤的重量。
主翼特寫，右側。
主翼特寫，右側，請注意一下翼端的滾轉控制空氣閥。
主翼特寫，左側，翼下掛著一枚AIM-9L響尾蛇飛彈。
從後方觀察AV-8B+，注意左後機身靠近垂直尾翼翼根的位置，有兩個格狀的結構。
靠近看一下，就是這個!! 熱焰彈/干擾絲發射器，機身左右各有一套，是AV-8B+的保命工具。
起飛中的AV-8B+
側視圖
這個角度可以清楚看到 AV-8B+ 機腹的設計與型態，這架並未搭載機砲。
垂直爬升中的AV-8B+，驚人啊，注意主翼下滿載的武器。
這架AV-8B+翼下由外而內掛了AIM-9L空對空飛彈、AGM-65E空對地飛彈以及一具AN/AAQ-28(V)標定莢艙。
AN/AAQ-28(V) Lightning 標定莢艙，由Northrop Grumman 研發製造。
Northrop Grumman 已經運交超過600套的Lightning，實戰評價甚高。
AN/AAQ-28(V)的各個構件圖
AN/AAQ-28(V)感側頭的正面圖，清楚顯示了各個光學感測器的位置。
AV-8B+ 因為搭載了 AN/APG-65 射控雷達，所以也具備發射 AIM-120 AMRRAM 中程空對空飛彈的能力，空戰照樣能痛擊敵機!!
AV-8B+可以裝備一套GAU-12/U 25mm 5管Gatling 機砲莢艙
機砲裝在機身左側莢艙，右側莢艙有300發備射砲彈，兩個莢艙中間則是供彈系統，有獨立的驅動裝置。
Pegasus-1，AV-8B+的動力裝置為英國勞斯萊斯製造的F402-RR-408引擎
Pegasus-2，這裡的圖片是館內的教學示教品
Pegasus-3，引擎共有四具大排氣口，透過旋轉排氣口，改變推力的方向來達到短場或垂直起降的性能。
美國海軍陸戰隊的維修人員正在幫 AV-8B+ "吊引擎"
AV-8B+ 不像傳統戰機由後方把發動機拉出來，而是從機身中間吊上來。
最後一張高清圖，"吊引擎"的 AV-8B+。
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