俺就是林大元

內政部兩年前修法放寬五層樓以下老舊建物，增設電梯不受空地比及鄰房間距限制。台北市迄今共十九件申請案，只一件獲准；新北市今年七月終於通過第一件，昨取得建照。全台僅七縣市有申請，多個位數；其他新竹、雲林、台南、屏東等地掛零。

「爸爸終於不用氣喘吁吁爬樓梯了！」新北市民郭至剛昨開心拿到增設電梯建照。他說，每回看到七旬老父吃力握著扶手爬樓梯，內心激盪。

但並非每個人都像郭先生這麼幸運。「住戶意見難整合、審查程序複雜，讓很多住戶打退堂鼓。」伊甸基金會庇護事業處長王昭恕說，一、二樓住戶因用不到電梯，且電梯可能用到前後法定空地，影響一樓停車和綠化空間，反對聲音最大。

「政策很好，但問題不少，政府也難幫忙。」基隆巿府都發處建管科長粘世孟住在板橋老公寓四樓，四樓以下鄰居都有六十歲以上長者；二樓八十多歲老先生因爬不了樓梯，只好賣房。粘世孟提議增設電梯，八戶共同分攤三、四百萬元，但一樓住戶不需電梯，不同意，只好作罷。

內政部統計，全台五樓以下公寓或透天厝逾一百一十萬戶，雙北占大宗，但兩市各只有一件增設電梯核准案。北市三元街一棟卅年老公寓，住戶為同一家族，意見整合快，但行政流程冗長，光公文就跑了三年多。

建築師曾國杉表示，走都市更新流程，除自辦公聽會，還要公辦公聽會，每辦一次公聽會得做計畫書、簡報、邀專家列席、登報公告，耗時又耗力，住戶往往從「興致高昂」到最後變得「有氣無力」。

行無礙資源推廣協會總幹事許朝富建議簡化申請流程，降低住戶同意比率，否則民眾即使想設電梯，卻心有餘而力不足。

這名仲介業者一度打算和各樓層住戶協調，願意負擔加裝電梯所需費用的一半，「如果是1百萬，我可多賣2百萬，立刻賺1百萬」但後來因法令問題作罷。

「立意良好，但政策上還有許多問題需要解決！」全國不動產經紀商業同業公會聯合會常務監事召集人簡慶林認為，現在土地寸土寸金，不用說打掉原有室內空間蓋電梯，公寓外就算有私有空地，「通常會拿來停車，或是有庭院，難不成要住一樓的人不停車，就為了樓上有電梯可用嗎？」

「有電梯的房子最好賣」，基隆巿不動產仲介經紀公會理事長丁大海說，7、8成以上來買房子的人一開口都是要電梯大樓，「爬不上去嘛。」

他以30多年屋齡的基隆市安樂國宅為例，在靠路邊、有電梯的一坪能賣到15、16萬元，但位於巷內、沒電梯的五樓公寓，價差幾乎一半。

丁大海不諱言，若老舊公寓要加裝電梯，除了整合住戶，還要有多餘的空間，對基隆來說，困難度很高，但加裝電梯，的確能讓老舊公寓價值大大提升。